天津港重大工程建设中水动力泥沙问题研究

作     者：孙连成 SUN Lian-cheng

作者机构：交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456 

出 版 物：《水道港口》 (Journal of Waterway and Harbor)

年 卷 期：2008年第29卷第1期

页      码：8-15页

摘      要：基于天津港近些年来重大工程项目的建设,利用物理模型、数学模型及现场实测资料分析等科研手段,对天津港深水航道的建设、南疆港区的扩建、南北防波堤的延伸及东疆港区海岸一期工程的建设,进行了一系列的试验研究。(1)天津港海域开挖建设深水航道从自然条件方面是可行的;(2)海河口北治导线南移,使两治导线间距由1900 m缩为1200 m。既能满足泄洪要求,又能扩大南疆的用地面积;(3)防波堤延伸至16+0,港内的流态及泊稳均能满足设计要求,可使天津港减少60%的淤积量;(4)试验结果对东疆港区东海岸一期工程人工沙滩的冲淤稳定性、港内的水体交换等,提出了优化措施。

主 题 词：深水航道 治导线 导堤延伸 试验研究 天津港 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 081502[081502] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-8443.2008.01.002

馆 藏 号：203840370...