基于动态特性的车架再设计

作     者：杨义 李志远 马庆丰 

作者机构：合肥工业大学机械汽车学院合肥230009 安徽合力股份有限公司合肥230022 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2010年第7期

页      码：24-26页

摘      要：应用三维CAD软件建立车架的模型,通过接口输入动力分析软件,定义模型的材料、实常数以及约束情况等,对模型进行离散化,建立有限元模型,求解得到模型的前5阶模态参数。与利用试验模态法测试得到的前5阶模态参数吻合程度较好,两种方法均得到与发动机怠速时的激励频率25Hz很接近的一阶固有频率24.7Hz且振型为底板绕Y弯+墙板绕Z弯。为了避开此激励频率,利用修改后的有限元模型对车架进行结构修改,使得车架一阶固有频率与发动机怠速时的激励频率25Hz有了较大的偏移。

主 题 词：车架 模态试验 有限元分析(FEA) 改进设计 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2010.07.010

馆 藏 号：203841339...