深空探测气囊着陆缓冲系统的原理样机冲击动力学相似问题研究

作     者：何欢 何成 陈国平 王轲 HE Huan;HE Chen;CHEN Guo-ping;WANG Ke

作者机构：南京航空航天大学振动工程研究所 机械结构力学及控制国家重点实验室江苏南京210016 

基　　金：国家"863"计划(2008AA12A205) 江苏高校优势学科建设工程资助项目 南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NJ2010009 NS2010006) 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2013年第26卷第4期

页      码：554-560页

摘      要：研究深空探测气囊着陆缓冲系统的地面原理样机冲击动力学相似问题。首先,从理论角度出发,对气囊着陆缓冲系统的冲击动力学响应进行了推导,发现初始气压、气囊体积、接触面积、登陆舱质量和着陆初速度等参数对着陆冲击响应特征起主要影响。然后,给出了地面原理样机设计思路,并且在理论推导的基础上提出了利用地面原理样机冲击响应与外星环境下全尺寸气囊着陆系统冲击响应的动力学相似关系。最后,设计了几种不同参数的地面原理样机,通过数值模拟方法计算了火星环境下的全尺寸气囊系统着陆冲击响应和原理样机冲击响应,利用地面原理样机冲击响应计算结果和所提出的动力学相似关系对火星环境下的全尺寸气囊系统着陆冲击响应进行了估计,验证了所提出的动力学相似关系的有效性。

主 题 词：气囊 冲击响应 缓冲系统 相似关系 

学科分类：1002[医学-临床医学类] 08[工学] 082504[082504] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-4523.2013.04.012

馆 藏 号：203842832...