罕遇地震隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋技术

作     者：崔光耀 赵瑞华 刘维东 王明年 林国进 CUI Guang-yao;ZHAO Rui-hua;LIU Wei-dong;WANG Ming-nian;LIN Guo-jin

作者机构：北方工业大学建筑工程学院北京100144 西南交通大学土木工程学院成都610031 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都610041 

基　　金：国家自然科学基金(51408008) 西部交通建设科技项目(200831800026) 西部交通建设科技项目(200831800098) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU10XS05) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2014年第33卷第24期

页      码：205-210页

摘      要：为改变隧道洞口段抗震"大震偏弱"的现状,引入了二衬防垮塌单层配筋抗震技术,与传统的双层配筋抗震技术相配合,共同进行隧道动力学洞口段的抗震设防设计。根据公路和铁路隧道现行抗震规范规定,提出了隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋准则,并利用有限差分数值模拟技术研究了防垮塌抗震配筋适用范围,研究结果表明:设防烈度7度情况下,洞口浅埋段采用单层配筋抗震技术,洞口影响过渡段不需采取抗震设防措施;设防烈度8度情况下,洞口浅埋段采用双层配筋抗震技术,洞口影响过渡段采用单层配筋抗震技术;设防烈度9度况下,洞口浅埋段和洞口影响过渡段均采用双层配筋抗震技术进行抗震设防。研究成果对隧道动力学洞口段抗震技术的发展具有重要的意义。

主 题 词：罕遇地震 动力学洞口段 防垮塌 单层配筋 双层配筋 

学科分类：081406[081406] 1002[医学-临床医学类] 08[工学] 081401[081401] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2014.24.034

馆 藏 号：203843526...