考虑发动机系统动力学与动力润滑耦合的活塞拍击分析

作     者：郑光泽 袁林 ZHENG Guang-ze;YUAN Lin

作者机构：重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆理工大学机械工程学院重庆400054 

基　　金：汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助 2013年重庆高校创新团队建设计划-汽车性能CAE开发技术(KJTD201319) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2015年第34卷第20期

页      码：92-97页

摘      要：为降低活塞拍击、改善发动机振动噪声性能,考虑活塞-缸套表面粗糙度对润滑状态、活塞运动及活塞拍击影响,基于膜厚比建立活塞缸套动力学分析模型。结合考虑活塞、连杆、曲轴及缸体耦合振动的发动机系统动力学分析模型,建立考虑发动机系统动力学与动力润滑的活塞拍击分析模型,探讨活塞拍击现象。与传统的活塞-缸套非线性动力学分析模型进行对比分析,并结合缸体振动响应实验数据,讨论理论模型误差原因。

主 题 词：发动机 系统动力学 动力润滑 耦合振动 活塞拍击 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2015.20.016

馆 藏 号：203843848...