手刹铆接件失效分析及结构优化设计

作     者：关俊山 万小金 GUAN Junshan;WAN Xiaojin

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2016年第40卷第2期

页      码：385-389页

摘      要：以某型乘用车的手刹为研究对象,针对手刹铆接件的磨损失效问题,利用CATIA和HyperMesh进行三维模型的建立以及网格划分,并且通过ABAQUS软件在给定边界条件下对手刹进行静力学仿真分析得出其应力场,为Fe-Safe软件进行磨损—疲劳分析提供驱动数据,使用OptiStruct软件对磨损失效部件进行结构优化设计,降低铆接件的法向载荷,减少材料的磨损量,延长铆接件的使用寿命,经方案验证,优化方案达到了预期效果.这种基于CAE的仿真分析方法,不仅提高了手刹的使用性能,而且缩短了其研发周期.

主 题 词：手刹 失效分析 磨损—疲劳分析 结构优化 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.037

馆 藏 号：203844020...