精化大地水准面模型在铁路测量中的应用分析

作     者：梁永 LIANG Yong

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2009年第26卷第6期

页      码：21-24页

摘      要：研究目的:利用GPS观测信息获得观测点的正常高,是目前GPS应用领域研究的热点。通过本文对精化大地水准面模型的研究与分析,可以将项目中GPS测量获得的大地高直接转换为正常高。研究结论:利用精化大地水准面模型对GPS控制网点进行高程拟合,然后对精化大地水准面模型内外精度进行检验与分析,结果表明:精化大地水准面模型的精度优于±3.5 cm,可以获得厘米级精度要求的正常高,真正实现了GPS技术在几何和物理意义上的三维定位功能;与传统水准测量相比,利用精化大地水准面不但没有误差累积,而且可以大大降低劳动强度,提高工作效率等诸多优点。在交通不便、地形复杂的条件下,采用高分辨率的大地水准面模型,水准精度达到厘米级,这是铁路水准测量中的一次飞跃。

主 题 词：精化大地水准面 高程异常 正常高 铁路测量 精度分析 

学科分类：08[工学] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.006

馆 藏 号：203849877...