京沪高速铁路CFG桩-筏复合地基现场试验研究

作     者：张继文 曾俊铖 涂永明 童小东 ZHANG Ji-wen;ZENG Jun-cheng;TU Yong-ming;TONG Xiao-dong

作者机构：东南大学土木工程学院江苏南京210096 福建省高速公路有限责任公司福建福州350001 

基　　金：铁道部科技研究开发计划(2007G046) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2011年第33卷第1期

页      码：83-88页

摘      要：结合京沪高速铁路凤阳试验段工程,开展CFG桩+垫层+筏板处理地基试验。实测桩-筏复合地基沉降变形、桩顶应力、桩间土应力、筏板顶面土应力、钢筋应力及桩身应变;分析路基沉降变形、桩土应力比随填筑高度和固结时间的变化规律;获得地基面桩土应力分布、筏板顶面土应力分布、钢筋应力分布、桩身轴力和侧摩阻力分布;研究路堤荷载作用下CFG桩-筏复合地基的工作性状。研究成果有助于高速铁路桩-筏复合地基沉降控制、承载特性和应力传递机理的研究,并为京沪高速铁路及其它相关工程的桩-筏复合地基设计方法提供数据支持。

主 题 词：高速铁路 CFG 桩-筏 复合地基 沉降 应力 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2011.01.014

馆 藏 号：203849882...