段家河下游河道淤积及其对铁路线的危害

作     者：罗鉴银 唐晓春 谢世友 蒋忠信 陈光曦 Luo Jianyin Tang Xiaochun Xie Shiyou (Geography Department,Southwest China Teacher’s University,Chongqing,Beibei,630715)Jiang Zhongxin Chen Guangxi (Second Survey Designing Institute Railway Ministry)

作者机构：西南师范大学地理系重庆北碚630715 铁道部第二勘测设计院 

基　　金：铁道部<南昆铁路线威红段段家河泥石流减灾工程试验>项目 

出 版 物：《水土保持学报》 (Journal of Soil and Water Conservation)

年 卷 期：1993年第7卷第2期

页      码：26-32页

摘      要：段家河下游段人工河道33年中,平均每年淤高0.04～0.07m。由于严重的水土流失使河道淤积的主导因素由初期的河床纵比降逐渐转变为现在的洪水含沙量。现在的淤积速度和淤积层的粒径变化都是从推移质补给点向下游按指数衰减。河道淤积的结果,在加剧了下游河段洪水灾害的同时,也增加了铁路线建设工程的投资。治理淤积和洪水的重要措施是防治水土流失和整治河道。

主 题 词：河道淤积 铁路线 危害 土壤侵蚀 

学科分类：082802[082802] 090707[090707] 0907[农学-草药学] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 09[农学] 0815[工学-矿业类] 

核心收录：

D　O　I：10.0000/j.1009-2242.19930218

馆 藏 号：203854745...