复合式路面沥青混凝土加铺层设计方法探讨

作     者：王朝辉 王选仓 徐玮 高建立 WANG Chao-hui;WANG Xuan-cang;XU Wei;GAO Jian-li

作者机构：长安大学公路学院西安市710064 河南中原高速公路股份有限公司郑州市450007 

基　　金：河南省交通厅科技项目(2006Z002) 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2007年第52卷第6期

页      码：96-101页

摘      要：目前,国内在对CC-AC复合式路面加铺沥青混凝土层时,仍然参照沥青混凝土路面或水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层的设计方法,至今没有一个效果非常令人满意。在广泛收集并分析国内外原有沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层有关资料的基础上,综合弹性层状体系与有效厚度法,设计时考虑材料的非线性以及旧路面破损或者其他缺陷对加铺层使用寿命的可能影响,探讨了基于FW D检测和有效厚度的弹性层状体系CC-AC复合式路面加铺层设计方法。该方法将原复合式路面的面层等效为水泥混凝土板,按照水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层进行设计,并验算沥青混凝土加铺层的抗剪稳定性,验算旧水泥混凝土板与沥青混凝土层界面之间的抗剪稳定性。最后,还研究了复合式路面加铺层典型结构。

主 题 词：复合式路面 CC—AC 沥青混凝土加铺层 设计方法 典型结构 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0451-0712.2007.06.022

馆 藏 号：203855573...