随机供给与随机需求的交通网络设计模型

作     者：蔚欣欣 陆化普 李阳阳 孙煦 卞长志 

作者机构：交通运输部规划研究院北京100028 清华大学交通研究所北京100084 长安大学汽车学院陕西西安710064 中国城市规划设计研究院北京100044 

基　　金：国家863计划项目(2007AA11Z233) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC095 CHD2012JC062) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2012年第12卷第4期

页      码：67-74页

摘      要：为了改进以确定供给与确定需求为基础的传统交通网络设计方案,根据双层规划理论与交通分配理论,建立了基于随机供给与随机需求的离散交通网络设计模型。将Monte Carlo模拟、遗传算法和交通分配算法应用于模型求解过程,并应用Nguyen-Dupuis交通网络求解模型。计算结果表明:当OD需求增大时,总走行时间增大;当建设预算增大时,总走行时间下降;当供给与需求均不确定时,增加建设预算对降低总走行时间的效果更加明显;在不同工况下,总走行时间最大值为1.69×105 h,最小值为8.89×104 h;当OD需求均值为350veh.h-1,建设预算从1 000万元增大到1 500万元,且供给确定时,总走行时间下降3.47%。供给与需求的不确定程度对交通网络的设计方案具有重要影响。

主 题 词：交通规划 离散交通网络 不确定性理论 双层规划理论 蒙特卡洛模拟 遗传算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2012.04.009

馆 藏 号：203857835...