斜拉桥π型主梁恒载剪力滞效应

作     者：杨健 李银斌 阮欣 Yang Jian;Li Yingbin;Ruan Xin

作者机构：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550001 同济大学上海200092 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2013年第23卷第4期

页      码：1-4页

摘      要：π型主梁在斜拉桥中得到较为广泛的应用,因梁肋与桥面板刚度不同,截面上产生剪力滞效应,应力分布呈现出不均匀特征。现规范中缺乏对π型主梁剪力滞效应计算的相关规定,且已有研究主要针对箱梁与T梁桥,对π型主梁剪力滞效应研究较少。主梁受自重、预应力以及索力综合作用,剪力滞效应较为复杂,是研究中的难点。本文以某斜拉桥为例,采用有限元方法对π型主梁在最大双悬臂以及成桥2个关键施工工况下的恒载剪力滞效应展开研究。

主 题 词：斜拉桥 π型梁 剪力滞 有限元 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2013.04.001

馆 藏 号：203858218...