城市基于两相位的涡轮式交叉口设计研究

作     者：刘坤 孔庆伟 

作者机构：上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 

出 版 物：《中国市政工程》 (China Municipal Engineering)

年 卷 期：2014年第5期

页      码：13-15,19页

摘      要：目前交叉口普遍采用四相位信号控制,信号周期较长,车流冲突较大,往往成为制约路网交通的因素。涡轮式交叉口设计方法,引导左转车流与直行车流合流,缩短信号控制为两相位,从而提高交叉口运行效率,减少车辆延误。通过对涡轮式交叉口的特点、适用性分析,并以某交叉口为例,对比涡轮式交叉口和普通交叉口运行结果,验证涡轮式交叉口降低车辆延误的效果。

主 题 词：涡轮式交叉口 左转交通 信号控制 通行能力 车辆延误 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-4655.2014.05.005

馆 藏 号：203858887...