基于多学科优化设计方法的白车身轻量化

作     者：王登峰 卢放 WANG Deng-feng;LU Fang

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 一汽-大众汽车有限公司技术开发部长春130011 

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01) 重庆市基础与前沿研究基金项目(cstc2013jcyjc60001) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2015年第45卷第1期

页      码：29-37页

摘      要：建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了白车身刚度径向基函数(RBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise-RSM),利用模拟退火算法进行了多目标优化,在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下降了15.7 kg。

主 题 词：车辆工程 白车身轻量化 多学科优化 近似模型 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb201501005

馆 藏 号：203859028...