阿特金森高效发动机设计开发及试验验证

作     者：郭东劭 胡景彦 吉炎 马学建 刘清昭 GUO Dongshao;HU Jingyan;JI Yan;MA Xuejian;LIU Qingzhao

作者机构：浙江钱江摩托股份有限公司 宁波市鄞州德来特技术有限公司 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2019年第11期

页      码：45-50页

摘      要：为满足严苛的排放法规要求,必须大幅度提升内燃机的热效率.基于阿特金森发动机的阿特金森循环、高滚流气道、高压缩比、中置双VVT、外部冷却EGR等技术优势,从目标可行性评估、技术路线规划、优化设计直至试验验证,对各个阶段开发过程进行说明与论证.开发出万有特性最低油耗率为210 g/kW·h的发动机产品,实现有效热效率达40%的目标.说明阿特金森高效发动机大幅度降低油耗是可行的,且降低幅度大,性价比较高,是降低油耗的核心技术措施.

主 题 词：阿特金森发动机 节能减排 高效 EGR 高滚流 高压缩比 CAE 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203859741...