京张高铁车站出站信号机设置方案优化研究

作     者：李红侠 王东方 LI Hongxia;WANG Dongfang

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司 

基　　金：中国铁路总公司建设部科信部试验科研项目(建技函69号) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第1期

页      码：204-208页

摘      要：从高速铁路的发展,新型复兴号动车组投入运营等情况出发,通过对现行高速铁路设计规范对于京张高铁股道有效长650 m的车站出站信号机设置的要求,以及相关研究试验等详细的分析,提出了4个高速铁路的车站出站信号机设置方案,对各方案的适应性进行分析。结合复兴号列车在京沈高铁试验段的试验和新型复兴号动车组在京沪高铁的开行情况,对京张高铁出站信号机的设置进行了优化,京张高铁出站信号机的优化设置进一步提高高速铁路的安全性,实现到发线有效长的充分利用,进一步优化司机操纵,减少停车附加时分、提高工程经济性等,为京张高铁未来开行17辆长编组"复兴号"动车组预留了行车条件,并为今后规范的修编提供了参考依据。

主 题 词：京张高铁 站台长度 股道有效长 出站信号机 设置方案 优化 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201910110002

馆 藏 号：203860261...