地震作用下盾构隧道变形性能试验研究

作     者：董正方 张继康 蔡宝占 尹俊红 DONG Zhengfang;ZHANG Jikang;CAI Baozhan;YIN Junhong

作者机构：河南大学岩土与轨道交通工程研究所河南开封475004 河南大学循环与功能建材实验室河南开封475004 

基　　金：国家自然科学基金项目(51408195,51608174) 河南省高等学校重点科研项目资助计划(19A560008) 河南省高等学校青年骨干教师培养计划(2018GGJS018) 河南省科技发展计划项目(172102210198,192102310279) 

出 版 物：《世界地震工程》 (World Earthquake Engineering)

年 卷 期：2019年第35卷第4期

页      码：125-132页

摘      要：地震作用下,盾构隧道的抗震变形性能限值是个重要指标。采用盾构区间隧道为原型,设计1/20的相似模型,考虑管片接头以及土体-结构相互作用,采用隧道结构加载试验系统,对盾构管片结构在不同的拼装方式和埋深下的变形行为进行了研究,测得了管片环的内力和位移。通过对6组试验结果进行分析对比,得出结论:埋深和拼装方式对盾构隧道结构变形有影响,对通缝结构的影响大于错缝结构;弹塑性分界点直径变形率限值,对通缝结构为0.56‰~1.00‰,对错缝结构为0.42‰~1.09‰;临界失稳点直径变形率限值,对通缝结构为16.87‰~21.44‰,对错缝结构为15.22‰~19.52‰。

主 题 词：隧道工程 直径变形率 模型试验 盾构隧道 拼装方式 

学科分类：081406[081406] 0709[理学-地质学] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0816[工学-纺织类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203860785...