基于峰值电源并联混合动力汽车动力系统设计

作     者：张庆祥 韩青松 薛昱 冯小娟 蔡相文 ZHANG Qing-xiang;HAN Qing-song;XUE Yu;FENG Xiao-juan;CAI Xiang-wen

作者机构：内蒙古工业大学机械工程学院 

基　　金：内蒙古自治区自然科学基金项目(2015MS0511) 

出 版 物：《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Inner Mongolia University of Technology：Natural Science Edition)

年 卷 期：2019年第38卷第5期

页      码：353-361页

摘      要：对并联式混合动力汽车动力系统总体方案进行研究分析,完成对并联式混合动力汽车电驱动系关键指标的设计,确定各部分的结构形式和参数,并对参数进行设计.利用Advisor仿真软件建立混合动力汽车动力系统的仿真模型,采用峰值电源荷电状态最大控制策略,在城市道路循环(UDDS)工况下,对混合动力汽车动力性、燃油经济性及主要零部件的工作性能进行仿真分析.结果显示所设计混合动力汽车比传统汽车在燃油经济性、动力性方面有较大提升污染物排放量有所降低.

主 题 词：并联式混合动力汽车 动力系统 建模仿真 Advisor 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13785/j.cnki.nmggydxxbzrkxb.2019.05.006

馆 藏 号：203861089...