地铁DTⅥ2扣件弹条力学特性及断裂研究

作     者：陈宪麦 屈郑嘉 陈文韬 管吉波 李岳涛 CHEN Xianmai;QU Zhengjia;CHEN Wentao;GUAN Jibo;LI Yuetao

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国铁路设计集团有限公司天津300142 深圳市地铁运营集团有限公司广东深圳518035 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51478482) 中国铁路设计集团有限公司资助项目(2018-广东021) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2019年第50卷第11期

页      码：2813-2822页

摘      要：为分析DTⅥ2扣件弹条的力学性能,基于大型计算程序ABAQUS,建立扣件弹条有限元模型,并验证模型可靠性。研究结果表明:弹条应力产生的最大区域为弹条小圆弧内侧及跟端下侧与铁垫板接触部分,此区域易产生较大塑性变形、萌生裂纹并不断发展,在安装和养护维修过程中应加以关注;安装状态、摩擦因数和温度对扣压力影响相对较小,弹程对扣件弹条扣压力和最大等效应力影响较大;弹条特征部位的最大等效应力和垂向加速度在782~934,1 160~1 270和1 620~1 700 Hz频率范围出现3个明显的峰值,表明在这些频率下弹条易突然发生断裂。

主 题 词：DTⅥ2扣件 力学性能 弹条断裂 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2019.11.020

馆 藏 号：203863106...