组合型视错觉减速标线设计方法与应用技术研究

作     者：尚婷 段萌萌 占劲松 SHANG Ting;DUAN Mengmeng;ZHAN Jingsong

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 江西省公路工程检测中心江西南昌330002 

基　　金：重庆市教育委员会基金项目(KJ130419) 重庆交通大学研究生教育创新基金项目(20130129) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2015年第40卷第3期

页      码：167-170,174页

摘      要：对目前减速措施使用现状进行了分析,并对视错觉减速标线的使用状况及存在的问题进行了总结。结合梳齿形视错觉减速标线及宽度视错觉减速标线的部分研究成果,分析了视错觉减速标线的重要设计参数,通过定义组合设计参数,确定了新型组合标线的样式和形式。基于UC-win/road道路三维仿真试验系统对其进行仿真模拟,通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线。结果表明,组合型减速标线可达到理想的减速效果。应用道路规划软件对标线进行仿真设计,通过室内模拟仿真试验进行实验,并对优化方案仿真实验结果进行问卷调查,最终提出了减速效果更好,更加人性化的视错觉减速标线形式。研究成果可为道路管理和设施设计部门提供一定理论依据及参考。

主 题 词：限速 交通安全 视错觉 组合型减速标线 UC-win/road 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0610.2015.03.036

馆 藏 号：203866113...