前置定子导管桨空化特性数值分析

作     者：李生 赵威 刘敏 LI Sheng;ZHAO Wei;LIU Min

作者机构：海装驻武汉地区第三军事代表室湖北武汉430000 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430000 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2019年第41卷第23期

页      码：20-24页

摘      要：本文采用SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证数值计算的准确性和可靠性,分析前置定子导管桨不同空化数下空化特性。结果表明,空化数大于3时水动力性能基本不变。随着空化数的继续减小,前置定子导管桨的水动力性能明显下降。空化数为4时最先在叶顶间隙靠近尾缘端出现空化,这是叶顶泄漏涡导致的空化。空化数为3.5时在叶片吸力面出现空化,随着空化减小由转子叶顶尾缘向导边和叶根扩大。

主 题 词：导管桨 前置定子 空化特性 数值分析 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2019.12.005

馆 藏 号：203870496...