基于厚度变化的液力变矩器轻量化潜力研究

作     者：魏巍 刘旭 刘博深 闫清东 WEI Wei;LIU Xu;LIU Boshen;YAN Qingdong

作者机构：北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京科技大学机械工程学院北京100083 

基　　金：国家自然科学基金(51475041) 国家部委基础产品创新计划(237099000000170009) 车辆传动国家级重点实验室基金(614221304040517) 北京理工大学国际科技合作专项资助(GZ2017035104) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2020年第52卷第1期

页      码：91-99页

摘      要：为探究液力变矩器工作轮轻量化后对其原始特性和工作部件强度的影响,基于某三元件液力变矩器样机,开发了液力变矩器三维流动轻量化平台.采用贝塞尔曲线对变矩器工作轮叶栅系统和内外环曲面进行参数化建模,定义叶片和内外环的厚度系数.使用实验设计方法(DOE)建立不同叶片和内外环厚度系数下各个工作轮的单流道模型,利用计算流体力学软件对单流道模型进行流场仿真,并将仿真结果用于厚度变化后的叶轮结构的单向流固耦合分析,以分析各个工作轮的厚度变化对外特性和强度的影响.通过台架试验对轻量化后变矩器的性能进行测试,并结合仿真计算减薄后的外特性以及相应的应力和形变量变化.结果表明:随着变矩器各部分厚度系数在1.0-0.3范围内的变化,变矩器整体的质量最多可减轻40%,变矩器可以承受结构大幅度减薄引起的应力增加,而结构减薄导致的流道和循环流量增加,会显著地提高变矩器各叶轮工作转矩.

主 题 词：液力变矩器 参数化 轻量化 实验设计 流固耦合 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/201806009

馆 藏 号：203870536...