官新高速公路马路口资水大桥主梁方案比选

作     者：贺耀北 邵旭东 龚斌 曹伟 万先哲 HE Yao-bei;SHAO Xu-dong;GONG Bin;CAO Wei;WAN Xian-zhe

作者机构：湖南大学湖南长沙410082 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200 中铁城建集团有限公司湖南长沙410208 

基　　金：湖南省科技重大专项项目(2017SK1010) 交通运输部建设科技项目(2014033)~~ 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2019年第49卷第6期

页      码：96-101页

摘      要：湖南官新高速公路马路口资水大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥,在该桥主梁设计时,提出了钢-UHPC组合梁(方案1)和钢-混组合梁(方案2)2种方案。为选择合理的主梁方案,对2种主梁对应的大桥结构方案进行设计,采用MIDAS Civil和ANSYS软件分别建立全桥和UHPC局部受力模型,分析2种方案的结构静力、动力性能,最后对2种方案的经济性进行比较分析。结果表明:2种方案的结构受力均能满足规范要求;与方案2相比,方案1的自重较小,可以明显降低其他结构部件工程量,其桥面板的抗裂性能好,建造成本可降低约3.3%。因此,该桥主梁推荐采用钢-UHPC组合梁方案进行设计。

主 题 词：高速公路桥 斜拉桥 钢-混凝土组合梁 钢-UHPC组合梁 超高性能混凝土 力学性能 经济性 方案比选 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203870599...