数字式车载逆变电源的控制与研究

作     者：夏兴国 宁平华 缸明义 袁传信 XIA Xing-guo;NING Ping-hua;GANG Ming-yi;YUAN Cing-xin

作者机构：马鞍山职业技术学院电气工程系 

基　　金：安徽省高校优秀青年人才支持计划重点项目(gxyqZD2018105) 安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0946) 安徽省高校省级教学团队项目(2017jxtd137) 

出 版 物：《河北北方学院学报（自然科学版）》 (Journal of Hebei North University:Natural Science Edition)

年 卷 期：2019年第35卷第11期

页      码：26-31页

摘      要：目的通过软硬件设计后制作样机,测试数据符合文中给定指标,是一款性能优化的数字式车载逆变电源,改变了传统车载逆变电源体积较大、转换效率不高、稳定性较差等不良情况。方法先给出数字式车载逆变电源设计要求,设计系统主电路的前后2级电路和基于单片机控制的控制电路,采用PID控制算法,完成车载逆变电源的软件设计,含DC/DC升压斩波器软件、DC/AC全桥逆变器电流/压环设计和SPWM驱动脉冲。设计时充分利用单片机的冗余资源,仅采用1个单片机就完成对整个系统的设计控制,保证了整个系统中软件时序一致性,节约了成本,减少了体积。结果为了验证设计的正确性,制作了样机,给出了相应波形,实验时输出负载接入3种负载,分别记录了相关数据,并做出相应分析。结果显示,虽然负载是变化的,但系统输出电压有效值始终维持在220 V左右,波形质量良好,效率高,负载越大逆变电源效率越高。结论基于单片机的数字式车载逆变电源的研究成果,各项性能指标符合设计要求,是一款高性能的数字式车载逆变电源。

主 题 词：车载逆变电源 数字式 SPWM 推挽式 PID 

学科分类：0809[工学-计算机类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1492.2019.11.006

馆 藏 号：203871075...