京张高铁正盘台隧道强涌水段单次开挖瞬时涌水量预测

作     者：曾祥福 钱国玉 胡勇伟 张健 陈永军 Zeng Xiangfu;Qian Guoyu;Hu Yongwei;Zhang Jian;Chen Yongjun

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 晋豫鲁铁路通道股份有限公司山西太原030013 

基　　金：中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(研2018-6) 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2020年第46卷第1期

页      码：64-68页

摘      要：当前,隧道涌水量计算的研究方向多为总体涌水量或分段涌水量的预测,在顺坡排水段或涌水量不大的隧道中,不会遇到太大的问题。在强富水的反坡排水段,瞬时涌水量可能很大,有时远超隧道施工时的剩余抽排水能力,容易导致淹井,严重影响隧道施工安全,造成工期延误。因此,对于采用反坡排水的强涌水段,必须进行单次开挖瞬时涌水量的计算和淹井评估,以确保施工安全。结合崇礼铁路正盘台隧道工程实践,采用多种方法对隧道强涌水段的单次开挖瞬时涌水量进行预测,并根据预测结果确定采用带水作业的开挖长度,节省了工期,确保了奥运隧道工程按时顺利开通。

主 题 词：铁路隧道 强富水隧道 单次开挖 涌水量 瞬时涌水量 预测 京张高铁 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.201909270005

馆 藏 号：203871304...