设置限位器的双向隔震铁路桥梁动力响应特性研究

作     者：于芳 温留汉.黑沙 周福霖 

作者机构：哈尔滨工业大学深圳研究生院广东深圳518055 广州大学工程抗震研究中心广东广州510405 

基　　金：国家自然科学基金(50608021) 国家教育部博士点专项基金(20061078001) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2010年第43卷第S1期

页      码：345-351页

摘      要：通过在铅芯橡胶支座的两侧安装X型钢棒,形成有限位功能的铁路桥梁专用的双向隔震支座,有效限制中、小地震作用下支座的相对位移,保证中、小地震作用下轨道结构不发生破坏,以及列车运行的安全性。利用反应谱法设计铅芯橡胶支座和X型钢棒限位器,并采用ANSYS建立精细有限元模型,对铅芯橡胶支座双向隔震桥梁模型和采用新型双向隔震支座的桥梁模型进行地震时程响应的对比分析。分析结果表明,新型隔震支座在中、小地震下有效限制桥梁上部结构的位移,保护轨道结构不破坏,大震时具有较好的隔震减震效果。

主 题 词：双向隔震 铅芯橡胶支座 钢限位器 铁路桥梁 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2010.s1.009

馆 藏 号：203871468...