用模糊集评价环境因素对路面服务能力的影响

作     者：刘学海 

作者机构：哈尔滨市公路工程处三公司 

出 版 物：《黑龙江交通科技》 (Communications Science and Technology Heilongjiang)

年 卷 期：1995年第18卷第1期

页      码：62-66页

摘      要：按照ＡＡＳＨＴＯ路面设计方法，环境因素对路面现有功能指标（ＰＳＩ）的影响，是通过考虑路基土的补水、土体结构、胀缩及冻胀性因素来进行评价的。胀缩决定于土的塑性指数与土的压实情况。因此路面设计时，对这些因素予以精确评价是一个十分重要步骤。ＡＡＳＨＴＯ现行方法对上述指标基本上都要求作出定性评价。于是设计者就采用一些定性描述，如“降雨量小”、“排水不良”、“土体结构紧密”、“现场补水、密度一般”等来评价这些因素。经常使用这些含糊的描述，至少会影响这种ＰＳＩ损失评价方法的重复性。本文作者也采用ＡＡＳＨＴＯ的这种方法步骤，提出用模糊集论方法确定ＰＳＩ损失，可使其评价结果准确性高、重复性好。使用该方法时，设计得需将对有关指标的定性描述转换成存入计算机中定义严格的模糊集。现在看来，模糊集数字方法比ＡＡＳＨＴＯ指南中的方法更能保证ＰＳＩ损失评价结果的重复性与一致性。据此，作者又提出用其编制的计算程序确定由膨胀引起的ＰＳＩ损失的新方法。一、介绍受交通情况及路基土胀缩、冻胀等环境因素的影响，路面使用品质下降，新路的ＰＳＩ指标也随这下降。按ＡＡＳＨＴＯ现行设计方法（１９８９），基土胀缩引起的ＰＳＩ损失可按如下步骤予以评定。Ａ．定性?

主 题 词：模糊集 土体结构 环境因素 降雨量 服务能力 判定准则 设计者 塑性指数 定性评价 设计年限 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

D　O　I：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.1995.01.021

馆 藏 号：203872774...