某车型机舱散热器框架刚度不足问题优化设计

作     者：陈杰龙 戴姝 孙风蔚 李宏华 赵福全 Chen Jielong;Dai Shu;Sun Fengwei;LiHonghua;ZhaoFuquan

作者机构：浙江吉利汽车研究院浙江杭州311228 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2012年第50卷第3期

页      码：31-34页

摘      要：针对某新款车型机舱散热器框架所存在的刚度不足问题,进行其相应的前期借用车型的实车刚度测试,将结果对比新车型机舱散热器框架通过CAE有限元方法进行模态分析。根据新车型机舱散热器框架模态分析刚度结果进行结构优化设计,再进行新结构的CAE模态分析,测试机舱散热器框架刚度前后的变化。结果表明,根据CAE模态分析结果进行相应原因的机舱散热器框架的结构设计,可以适当地提高机舱散热器框架的刚度。这说明借用老车型实车分析,结合设计阶段零件的CAE分析,进而优化设计各零件的结构是一种有效的、重要的设计方法。

主 题 词：机舱 散热器框架 刚度 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2012.03.009

馆 藏 号：203872942...