碳纤维索股粘结型锚具疲劳试验研究

作     者：侯苏伟 强士中 诸葛萍 刘明虎 

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211 中交公路规划设计院有限公司北京100010 

基　　金：国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2008AA11Z101) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2012年第25卷第3期

页      码：100-106页

摘      要：为研究新研发的碳纤维索股内套管锥形粘结型锚具的抗疲劳性能,进行了应力水平为629～704.48MPa的200万次疲劳加载试验,测试了体现锚固性能的各项指标,分析了锚具各组件之间的相对位移量、锚固区碳纤维丝表面粘结力及疲劳后的残余极限承载力的变化情况。试验结果表明:各组件之间的相对位移量很小,且主要发生在前50万次循环加载过程中,之后趋于稳定,各组件之间相互协调性非常稳定;锚固区碳纤维丝表面粘结力失效程度小;锚环外表面环向应变几乎无变化,锚环工作状态良好;相比静力极限承载力,锚固系统疲劳后的残余极限承载力不会降低;该新型锚具抗疲劳性能优秀,在长期使用过程中具有很高的安全储备。

主 题 词：桥梁工程 碳纤维索股锚具 试验研究 疲劳性能 极限承载力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2012.03.010

馆 藏 号：203873043...