地铁区间隧道黄土地层注浆预加固技术研究

作     者：来弘鹏 康佐 谢永利 高晓培 LAI Hongpeng;KANG Zuo;XIE Yongli;GAO Xiaopei

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 西安市地下铁道有限责任公司陕西西安710018 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51008029 51378071) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHD2012ZD019) 长安大学基础研究支持计划专项基金资助项目(CHD2012ZD019) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2014年第35卷第1期

页      码：47-54页

摘      要：根据西安地铁浅埋暗挖区间隧道施工的实际情况,为提高黄土地层的围岩强度,降低围岩的透水性能,采用二重管无收缩注浆预加固技术对地层进行注浆预加固。然后通过现场观察取样、室内试验和数值模拟分析研究地层注浆预加固后的效果。结果表明:掌子面有大量明显的浆脉,且围岩稳定,未发生坍塌、失稳、涌水、涌泥等现象;掌子面土体均比注浆前的土体坚硬、密实,取回的土样也不易破碎;掌子面土体的平均含水率降低,渗透系数显著减小,黏聚力和内摩擦角增大,抗剪强度增强,无侧限抗压强度明显提高;初期支护受力状况得到明显改善,围岩塑性区范围与塑性应变值减小。由此可见注浆预加固措施取得了明显的效果。

主 题 词：黄土 地铁隧道 注浆预加固 效果分析 室内试验 数值分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2014.01.08

馆 藏 号：203873769...