看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >多源数据视角下职住平衡与公交服务一致性研究——以广州市为例 收藏
多源数据视角下职住平衡与公交服务一致性研究——以广州市为例

多源数据视角下职住平衡与公交服务一致性研究——以广州市为例

作     者:张海林 ZHANG Hai-lin

作者机构:广州市城市规划勘测设计研究院 

出 版 物:《工程建设与设计》 (Construction & Design for Engineering)

年 卷 期:2020年第1期

页      码:155-158页

摘      要:基于微信热力图和高德公交出行数据,建立了职住平衡指数和公交服务指数测度模型,对广州7大城区共132个街道职住平衡和公交服务一致性进行研究。结果表明,广州市职住平衡和公交服务总体上较为协调,仅有26%的街道职住空间与公交服务严重失衡,其分布较为分散,包括番禺市桥、荔湾南部片区、白云金沙洲、海珠琶洲、黄埔科学城,以及越秀和荔湾老城区,从优化城市土地利用和完善公共交通建设2个方面分类提出改善建议。

主 题 词:职住平衡 公交服务 公交可达性 多源数据 

学科分类:08[工学] 083303[083303] 0833[0833] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.01.049

馆 藏 号:203878504...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分