热构耦合分析在一体式排气歧管支架开发中的应用

作     者：张贵强 王荣吉 陈润生 谢雷 刘杰 王海耀 ZHANG Gui-qiang;WANG Rong-ji;CHEN Run-sheng;XIE Lei;LIU Jie;WANG Hai-yao

作者机构：泛亚汽车技术中心上海201201 克康(上海)排气控制系统有限公司上海200131 

出 版 物：《车辆与动力技术》 (Vehicle & Power Technology)

年 卷 期：2014年第4期

页      码：58-62页

摘      要：实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证。文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.

主 题 词：支架设计 排气歧管 低周疲劳 塑性应变 热应力 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16599/j.cnki.1009-4687.2014.04.013

馆 藏 号：203878626...