基于SWMM的低影响开发城市道路雨洪控制模拟研究——以萍乡市武功山大道为例

作     者：栾楠 常乐 裘鸿菲 Luan Nan;Chang Le;Qiu Hongfei

作者机构：华中农业大学园艺林学学院 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 农业部华中地区都市农业重点实验室 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资助项目:(编号:2662018PY087) 中交第二公路勘察设计研究院有限公司科技项目“湿润半湿润地区海绵城市快速路绿地景观设计技术研究”(编号:KJFZ-2016-060) 中国交通建设股份有限公司重大科技研发项目“海绵城市关键技术研究与应用”(编号:2016-ZJKJ-11) 

出 版 物：《华中建筑》 (Huazhong Architecture)

年 卷 期：2020年第38卷第2期

页      码：62-67页

摘      要：低影响开发设施作为能够有效消减、利用和延缓城市道路雨水径流以及控制径流污染的分散性单元,正逐渐应用于道路排水系统建设中。该文以海绵城市试点--江西省萍乡市武功山大道为研究对象,运用雨洪管理模型(SWMM)模拟不同重现期(一年一遇、三年一遇、五年一遇以及十年一遇)3小时降雨下生物滞留设施、透水铺装等单一低影响开发设施以及低影响开发组合模式对于道路雨水径流削减效果。结果表明,采用LID雨水系统的城市道路在不同重现期下对径流总量的削减率为34.5%、28.2%、26.1%、24.3%,径流峰值削减率分别为37.4%、27.3%、23.5%、19.5%。同时,对于单项LID设施而言,生物滞留设施在径流总量以及峰值削减上均优于渗透铺装,具有良好的雨洪调控效果。

主 题 词：低影响开发(LID) SWMM模型 径流削减 雨洪调控 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.13942/j.cnki.hzjz.2020.02.013

馆 藏 号：203878670...