考虑桩土作用某连续梁桥抗震性能研究

作     者：缪世锐 MIAO Shirui

作者机构：西南交通大学 

出 版 物：《四川建材》 (Sichuan Building Materials)

年 卷 期：2020年第46卷第1期

页      码：139-140页

摘      要：以某高速铁路桥梁作为研究对象,运用大型有限元软件Midas构建了该桥的三维仿真模型,对该类型桥梁的抗震性能进行研究。首先,利用商业通用软件Midas建立该桥梁的考虑桩土作用与墩底固结的有限元模型;然后,分别对该桥的两种模型进行动力时程分析。分析结果显示,该桥在墩底固结与桩土作用下两种工况下运用时程分析法得到的最大位移分别为15.33 mm与31.56 mm,并且对其计算结果进行对比,发现考虑桩土作用下桥梁的位移大于墩底固结,但是固定墩弯矩明显变小。本文研究可以为类似铁路桥梁结构设计提供参考。

主 题 词：桩土作用 高速铁路桥梁 时程分析 Midas 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4011.2020.01.069

馆 藏 号：203878673...