飞机电传油门台的优化设计与分析

作     者：郭丽丽 凌钢 喻彪 宋桀 李刚 邢天天 曹梦雨 刘雷 Guo Lili;Ling Gang;Yu Biao;Song Jie;Li Gang;Xing Tiantian;Cao Mengyu;Liu Lei

作者机构：航空工业北京青云航空仪表有限公司北京101300 中国人民解放61267部队北京101114 空军装备部驻北京地区第五军事代表室北京101300 中国人民解放军95960部队西安710089 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2020年第39卷第2期

页      码：321-328页

摘      要：为了满足我国油门控制系统的发展需求,提出了一种符合人机工学的新型电传油门台。首先,为便于实现不同运动形式之间的转换,油门台采用基于连杆传动+齿轮传动的平推式设计方案。其次,基于偏差最小理论对油门台传动机构进行优化设计,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数得到传动机构的基本尺寸。然后,通过微分法和"有效杆长理论"对油门台系统精度进行分析。得出结论:最大传动误差发生在停车位;连杆3比连杆2对传动精度的影响大,且二者影响趋势相反;在B点应选择轴承内圈与连杆3相连的连接方式,减小转动副间隙对传动精度的影响。通过原理样机试验验证结果表明:试验结果与设计结果相符,该油门台设计方案正确可行。

主 题 词：油门控制系统 电传油门台 传动机构优化 偏差最小理论 精度分析 全微分法 有效杆长理论 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.20190286

馆 藏 号：203878701...