北京城市交通发展政策述评及对拥挤收费的讨论

作     者：Felix Creutzig Maximilian Thess 周江评 Michael Replogle 韩慧敏 耿雪 张绍滨 FelixCreutzig;MaximilianThess;ZHOU Jiang-ping;MichaelReplogle;HAN Hui-min;GENG Xue;ZHANG Shao-bin

作者机构：柏林工业大学气候变化经济学系德国柏林10623 宇恒可持续交通研究中心北京100004 交通与发展政策研究所美国华盛顿20036 中国城市规划设计研究院北京100037 双鸭山市城市建设档案馆黑龙江双鸭山155100 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2011年第9卷第4期

页      码：1-10页

摘      要：中国城市交通发展政策承载了很多共同利益,包括减少空气污染与交通拥堵、提高骑车者与行人的交通安全以及改善公共汽车服务的可靠性。逐一评述北京市为达成上述事项而实施的包括公共交通、限行措施、小汽车数量调控和停车管理在内的一系列城市交通发展政策。指出北京市已实施的一系列政策还无法实现缓解交通拥堵的目标,未来可以考虑采取更加行之有效的措施,如交通拥挤收费。由此定量论证了北京市实施拥挤收费的前景及其综合效益,并探讨了实施拥挤收费的重要保障因素:决策与公平、综合配套措施、政府支持、国际经验。

主 题 词：城市交通 交通发展政策 拥挤收费 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-5328.2011.04.001

馆 藏 号：203878748...