基于NEDC的纯电动汽车两挡变速器传动比设计

作     者：王淑旺 刘健 马志林 汪雷鸣 Wang Shuwang;Liu Jian;Ma Zhilin;Wang Leiming

作者机构：合肥工业大学机械工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学汽车工程技术研究院安徽合肥230009 

基　　金：安徽省科技攻关计划(1501021004) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2020年第44卷第1期

页      码：79-83页

摘      要：针对纯电动汽车两挡变速器传动比设计问题,在车辆参数与电机参数都确定的条件下,以传动比为设计变量,以汽车在NEDC工况下的百公里耗电量和动力性设计要求分别建立优化目标函数和约束条件,利用改进和声搜索算法,得到约束条件内优化模型的最优解。结果表明,所选用的两挡变速器基本满足设计要求,与原始单挡相比,该方法得到的设计结果在一定程度上提高了汽车的经济性。

主 题 词：NEDC工况 纯电动汽车 传动比 动力性 经济性 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2020.01.013

馆 藏 号：203878764...