电动车再生制动系统的仿真及试验研究
作者机构：太原理工大学车辆工程系
出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)
年 卷 期：2020年第1期
页 码：209-212页
摘 要：针对电动自行车续驶里程不足,首先提出模糊控制策略,选取制动强度、蓄电池SOC、轮毂电机转速为输入量,再生制动力占总制动力的比值作为输出量,设计模糊规则和控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真。然后制定试验方案并搭建试验台架,分别采集紧急制动、中轻度制动、下长坡制动三种工况下轮毂电机转速和超级电容电压,推导制动能量回收率。最后对比分析三种工况下试验与仿真效果。结果表明:在确保制动安全的条件下,该策略在三种工况下的回收率分别高于试验结果 2.85%、1.54%、2.48%。
主 题 词：模糊控制策略 轮毂电机 制动强度 模糊规则 超级电容 制动能量回收率
学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类]
D O I：10.3969/j.issn.1001-3997.2020.01.052
馆 藏 号：203878779...
