排气门升程对排气道流通能力的影响规律

作     者：芮静敏 徐洋 RUI Jingmin;XU Yang

作者机构：北京电子科技职业学院汽车工程学院北京100176 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2019年第6期

页      码：22-27页

摘      要：利用AVL-Fire软件建立了排气道模型,并对模型进行了校核与验证,基于验证后的模型研究了排气门升程对排气道流通能力的影响规律。结果表明:排气道流量系数仅与损失系数有关,相同排气门程径比下的排气道流量系数仅取决于相对压差,即对于不同排气背压,若相对压差相同,则流量系数相同。在一定相对压差条件下,排气道流量系数随排气门程径比的增大而增大,但增幅逐渐变缓;在相同排气门程径比条件下,排气道流量系数随相对压差的增大而增大。最佳排气门程径比不随相对压差的变化而改变,基于以上规律提出了最大排气门升程的设计方法。

主 题 词：排气道 排气门升程 流量系数 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2222.2019.06.004

馆 藏 号：203880055...