受钢管被动约束PBL连接件受剪性能试验研究

作     者：朱伟庆 邬昊怀 刘永健 张经统 ZHU Weiqing;WU haohuai;LIU Yongjian;ZHANG Jingtong

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 

基　　金：国家自然科学基金项目(51508027,51778058) 陕西省高校科协青年人才托举计划(20180409) 陕西省自然科学基础研究计划(2019JM-172) 中央高校基本业务费高新技术研究培育项目(300102219214) 

出 版 物：《建筑结构学报》 (Journal of Building Structures)

年 卷 期：2019年第40卷第S1期

页      码：402-410页

摘      要：为研究设置在矩形钢管混凝土构件中的PBL连接件受剪性能,对5组受钢管被动约束的PBL连接件开展受剪推出试验,试验参数包括钢管内混凝土截面尺寸、钢管壁厚、PBL连接件开孔孔径。设计1组直肋推出试件和1组无肋推出试件作对比。分析不同设计参数试件的破坏形态、荷载-滑移曲线及钢管应变分布规律,得到了各设计参数对PBL连接件受剪性能影响规律。在此基础上,研究了受钢管被动约束PBL连接件的工作机理。研究结果表明:试件沿PBL纵肋两侧发生双面剪切破坏;钢管的侧向约束力较大且较为稳定,使受钢管被动约束的PBL连接件具有较高的受剪承载力,同组2个相同试件的荷载-滑移曲线的差异均较小,荷载-滑移曲线在塑性阶段均下降不明显,因此,其受剪力学性能较为稳定;钢管在加载全过程中保持弹性,焊接PBL纵肋的两侧钢板的横向应变沿宽度分布不均匀,而未焊接PBL纵肋的两侧钢板的横向应力分布却较为均匀;钢管侧向约束力可简化为作用在混凝土包裹两侧的集中力,在其他参数相同的条件下,增大试件的PBL纵肋的开孔孔径或钢管壁厚、减小钢管内混凝土截面尺寸可以提高钢管的侧向约束力,从而提高连接件的受剪承载力。

主 题 词：PBL连接件 矩形钢管混凝土 推出试验 受剪性能 被动约束机理 钢管应变 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.14006/j.jzjgxb.2019.S1.053

馆 藏 号：203880423...