新型铁路柔性轨道弯曲变形量计算

作     者：谢新连 张量 王少成 XIE Xinlian,ZHANG Liang,WANG Shaocheng(School of Transportation Management, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China)

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：高等学校骨干教师资助计划项目(教育部教技司1999) 辽宁省普通高等学校中青年学科带头人资助项目(辽宁省教委2000) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2003年第25卷第4期

页      码：31-34页

摘      要：为提高火车渡轮的装载量和装卸效率,提高火车渡轮引桥对船型的适应性,设计了一种以短轨构成,并在相邻接短轨之间预留一定伸缩间隙的柔性轨道。推导了柔性轨道段在进行船岸对接时的整体弯曲变形几何关系和轨道间隙变化量的计算公式,计算了柔性轨道在不同弯曲变形状态下各设计参数的对应数值。从几何变形关系及其数值分析方面证明了该柔性轨道的可行性。

主 题 词：火车轮渡 柔性轨道 弯曲变形 计算 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.008

馆 藏 号：203880616...