刚度可调结构在直升机减振上的应用研究

作     者：林长亮 夏双满 张体磊 孙秀文 朱跃法 LIN Chang-liang;XIA Shuang-man;ZHANG Ti-lei;SUN Xiu-wen;ZHU Yue-fa

作者机构：航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所黑龙江哈尔滨150066 陆军航空兵军事代表局驻哈尔滨地区军事代表室黑龙江哈尔滨150066 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2019年第32卷第6期

页      码：950-955页

摘      要：直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,用以消除制造偏差对局部结构频率、振型的影响,从而达到减振目的。通过仿真分析、地面激振试验和飞行振动测试,验证了刚度可调结构能显著降低机体振动水平,对于直升机振动水平控制研究具有参考价值。

主 题 词：减振 直升机振动 刚度可调结构 模态分析 

学科分类：12[管理学] 08[工学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 1002[医学-临床医学类] 0837[0837] 0805[工学-能源动力学] 082503[082503] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.06.003

馆 藏 号：203880765...