基于正交试验的钢渣黏土击实特性试验研究

作     者：潘峰 郭鸥 陈开镇 蓝天助 

作者机构：广西路桥工程集团有限公司广西南宁530219 防城港交通运输局广西防城港538001 广西企茅公路建设有限公司广西防城港538003 广西交通科学研究院有限公司广西南宁530007 

基　　金：2019年崇左市科技计划项目“锰渣的路用性能及无害化关键技术研究与应用”(崇科FA2019008) 广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598009-4) 

出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)

年 卷 期：2019年第11期

页      码：43-47页

摘      要：为了研究钢渣黏土的击实特性,文章以防城港某钢铁厂生产的钢渣和某一级公路施工现场的土体为试验原材料,综合钢渣和黏土的工程特性,考虑钢渣相对掺入量、陈化时间、钢渣粒径作为因子,选用4因数3水平的正交表L 9(34)进行试验设计,用重型击实仪对设计的9种配比的钢渣黏土进行击实试验,并以常用的极差分析法和方差分析法对各影响因子进行了探讨。研究表明:对击实特性的影响因子按影响程度依次为钢渣相对掺入量、钢渣粒径、陈化时间,且钢渣相对掺入量及钢渣粒径对钢渣黏土的击实特性的影响是显著的,而钢渣陈化时间对其影响不显著。

主 题 词：钢渣黏土 正交试验 击实试验 影响因素 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13282/j.cnki.wccst.2019.11.014

馆 藏 号：203880992...