基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化方法研究

作     者：刘海东 毛保华 王保山 杜鹏 丁勇 LIU Hai-dong;MAO Bao-hua;WANG Bao-shan;DU Peng;DING Yong

作者机构：北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 

基　　金：国家自然科学基金项目(70971010) 中央高校基本科研业务费专项资金(2009JBZ012) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2011年第11卷第4期

页      码：103-109页

摘      要：以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件下信号布置数量最少作为实现的目标.研制了铁路区间信号布置仿真系统,并进行了信号布置实证分析.结果表明:与实际信号布置方案相比,仿真布置方案的总信号布置数减少了4个,平均每10公里线路减少约1个信号点;分割轨道电路总长度减少了8 464 m,平均每公里线路减少分割长度227 m.研制的系统初步实现了铁路区间信号的优化布置.

主 题 词：铁路运输 准移动闭塞 区间信号布置 列车牵引计算 计算机仿真 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1016/S1570-6672(10)60136-5

馆 藏 号：203881162...