考虑用户体验的动态共乘系统设计

作     者：谭卫民 龙建成 卢晓珊 郭宁 TAN Weimin;LONG Jiancheng;LU Xiaoshan;GUO Ning

作者机构：合肥工业大学管理学院合肥230009 合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 工业安全与应急技术安徽省重点实验室合肥230009 

基　　金：国家自然科学基金(71522001,71431003,71401050) 中央高校基本科研业务费专项基金(JS2019HGXJ0041) 

出 版 物：《系统工程理论与实践》 (Systems Engineering-Theory & Practice)

年 卷 期：2020年第40卷第1期

页      码：210-218页

摘      要：动态共乘系统是一种新兴的智能出行系统,它通过实时动态地将司机和乘客进行匹配,达到有效整合路网运力资源、缓解交通拥堵和减少环境污染的目的.用户体验的优劣对动态共乘系统的可持续发展至关重要,传统的系统设计只重视运行效率,而忽略了用户心理.为此,本文引入实时反馈、优先权分配以及不动匹配对移除三大机制,提出了一个新的考虑用户体验的动态共乘系统.系统的决策过程分为三个阶段:1)建立基于优先权分配的最大权重双向图匹配模型,以确定当前最优匹配方案;2)基于实时反馈机制,将匹配结果告知出行者;3)基于不动匹配对和最晚出发时刻,进行方案评估.最后,通过数值算例将提出的动态共乘系统与传统系统进行了对比.结果表明,本文提出的系统可以大幅度缩短用户的等待时间,改善用户体验,同时有效地提高系统的运行效率.

主 题 词：动态共乘 用户体验 优先权 不动匹配对 实时反馈 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12011/1000-6788-2018-0258-09

馆 藏 号：203881523...