矿砂船舱口间甲板结构的可靠性评估

作     者：潘曼 朱凌 DAS Purnendu Kumar PAN Man;ZHU Ling;DAS Purnendu Kumar

作者机构：中国舰船研究设计中心武汉430064 武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系武汉430063 高新船舶与深海开发装备协同创新中心武汉430063 ASRANet有限公司格拉斯哥G12DH 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51579199) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2020年第24卷第1期

页      码：118-126页

摘      要：文章针对一艘舱口间甲板发生屈曲破坏的矿砂船,对其舱口间甲板结构进行横向压缩强度分析和可靠性评估。为建立一套初步的可靠性评估方法,首先,采用半解析公式计算舱口间甲板结构在不同破坏模式下的压缩极限强度,其最小值即为结构的临界应力,为强度评估提供依据。其次,基于改进的一次二阶矩法编写FOR⁃TRAN子程序,计算结构的可靠性指标,建立了基于舱口间甲板的横向压缩强度的可靠性分析程序。综合评估结果表明,舱口间甲板结构的强度储备不足以抵抗外部载荷,屈曲破坏发生起始于檐板和舱口间甲板,这与目标船的事故分析报告中的屈曲现象吻合。根据舱口间甲板结构的强度和可靠性评估结果,采取三种加强方案,权衡结构安全因子和结构重量从而得出较优的修复加强方案。

主 题 词：矿砂船 舱口间甲板结构 横向强度 结构可靠性 加强方案 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2020.01.013

馆 藏 号：203881927...