IMO第二代完整稳性骑浪横甩衡准规范研究

作     者：封培元 范佘明 刘小健 FENG Pei-yuan;FAN She-ming;LIU Xiao-jian

作者机构：喷水推进技术重点实验室上海200011 上海市船舶工程重点实验室上海200011 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

基　　金：工信部高技术船舶科研项目《第二代完整稳性衡准的应对和纯稳性丧失直接评估技术研究》 国家自然科学基金项目(51709240 51579144) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2020年第24卷第1期

页      码：41-48页

摘      要：本文针对国际海事组织(IMO)目前正在制定的第二代完整稳性衡准中的骑浪/横甩稳性失效模式展开了研究,详细阐述了最新的衡准草案规范并编制了计算程序。在此基础上,以一条远洋渔船为例,开展了静水阻力拖航试验,研究了规范中所涉及的输入参数对于衡准校核结果的影响,包括静水阻力、螺旋桨推力系数等。结果表明,静水阻力数据对于校核结果的影响很大,而螺旋桨推力系数等的影响则较小。本研究对于IMO确立该衡准规范具有参考价值,对于船舶设计人员也有一定的指导意义。

主 题 词：第二代完整稳性 骑浪/横甩 规范衡准 参数影响 船舶设计 

学科分类：0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2020.01.005

馆 藏 号：203882353...