考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真建模

作     者：齐心 胡路 赵斌 唐晓佩 QI Xin;HU Lu;ZHAO Bin;TANG Xiao-pei

作者机构：天津市市政工程设计研究院天津300051 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 

基　　金：成都市科技项目(2017-RK00-00362-ZF) 西南交通大学研究生学术素养提升计划(科创竞赛培育)专题项目(2019KCJS46) 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2020年第18卷第1期

页      码：133-145页

摘      要：准确模拟交叉口处车辆运行,对交叉口信号配时优化、交叉口设计等具有重要意义。交叉口排队建模可以较为准确地模拟车辆到达及交叉口服务过程。位相型分布(PH分布),可以无限逼近任意到达和服务规律,车辆到达交叉口时交叉口处容量有限,且车辆通过交叉口时,通过时间具有状态相关性。本文考虑以上三点,建立PH/PH(n)/C1/C2的交叉口排队模型,将城市交叉口抽象为离散事件仿真模型,根据PH分布随机变量计算车辆到达过程和交叉口服务过程。文中提出的离散仿真模型充分考虑了车道服务的状态相关性,并利用Simulink构建了考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真模型。仿真结果表明考虑状态相关服务的离散事件仿真,可以较好地反映出交叉口处车辆通过的周期性,较为客观地反映交叉口车辆运行情况。

主 题 词：交通工程 离散仿真 排队系统 城市交叉口 PH分布 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4747.2020.01.018

馆 藏 号：203882941...