船舶全电力推进系统恒功率负载有源阻尼控制策略

作     者：庄绪州 张勤进 刘彦呈 郭洪智 张博 Zhuang Xuzhou;Zhang Qinjin;Liu Yancheng;Guo Hongzhi;Zhang Bo

作者机构：大连海事大学轮机工程学院 

基　　金：国家自然科学基金(51979021,51709028) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132019317) 辽宁省重点研发计划(2019JH8/10100045)资助项目 

出 版 物：《电工技术学报》 (Transactions of China Electrotechnical Society)

年 卷 期：2020年第35卷第S1期

页      码：101-109页

摘      要：为解决船舶全电力推进系统中恒功率负载引起LC滤波器谐振的问题,提出一种基于输入电压前馈的Buck变换器有源阻尼控制策略。首先利用小信号模型分析恒功率负载的负阻抗特性及其导致LC滤波器谐振的机理,详细推导恒功率负载与LC滤波器级联的稳定约束条件;进而在电流内环引入基于二阶低通滤波器的输入电压前馈环节,使之产生阻尼电流,用于抵消负阻抗特性对LC谐振的影响;详细分析有源阻尼控制的实现形式,并给出阻尼参数的设计方法;最后,通过伯德图和奈奎斯特图对系统稳定性进行论证。实验结果验证了所提控制策略的有效性和可行性。

主 题 词：有源阻尼 恒功率负载 负阻抗特性 LC 滤波器谐振 全电力推进系统 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80770

馆 藏 号：203883059...