不同扭力轴布局下悬挂系统振动分析

作     者：晁智强 薛大兵 刘相波 宁初明 王飞 Chao Zhiqiang;Xue Dabing;Liu Xiangbo;Ning Chuming;Wang Fei

作者机构：陆军装甲兵学院车辆系北京100072 军事科学院军需工程技术研究所北京100010 中国人民解放军66336部队保定074200 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFC0810500) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2020年第1期

页      码：65-71页

摘      要：以履带车辆扭杆悬挂系统为研究对象,在保证其扭力轴刚度不变的情况下,改变扭力轴结构布局,使粗、细扭力轴的个数不同,形成扭力轴全细、一粗五细、两粗四细、三粗三细、四粗两细、五粗一细以及全粗7种结构布局。通过计算不同扭力轴结构布局下的振动和缓冲可靠性参数,得到了不同结构布局的优缺点。分析不同结构布局对履带车辆振动的影响,为履带车辆的扭杆悬挂系统设计提供参考。

主 题 词：扭力轴 结构布局 振动 缓冲可靠性 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.01.010

馆 藏 号：203883223...